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AFRIKA-T

¿Quieres mejorar las suspensiones de serie sin complicaciones ? El AFRIKA TOURS es tu amortiguador.

Concebido para sustituir al amortiguador original, este amortiguador lleva tu todoterreno a otro nivel de prestaciones manteniendo el confort en el uso del día a día.

Su cuerpo de mayor diámetro aloja una cantidad superior de aceite. La consecuencia directa es un menor calentamiento y por tanto una mayor resistencia a la fatiga. El AFRIKA TOURS utiliza el mejor aceite del mercado, el mismo que usamos en nuestra gama de competición. Así mismo, el amortiguador es sensible a la velocidad de funcionamiento, adaptando su comportamiento al uso que se le exija.

– Amortiguador bitubo de 2,5″

– Pistón de 40mm

– Vástago de 20mm

– Segmento PTFE

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AFRIKA-TC

¿Quieres mejorar las suspensiones de serie sin complicaciones ? El AFRIKA TOURS es tu amortiguador.

Concebido para sustituir al amortiguador original, este amortiguador lleva tu todoterreno a otro nivel de prestaciones manteniendo el confort en el uso del día a día.

Su cuerpo de mayor diámetro aloja una cantidad superior de aceite. La consecuencia directa es un menor calentamiento y por tanto una mayor resistencia a la fatiga. El AFRIKA TOURS utiliza el mejor aceite del mercado, el mismo que usamos en nuestra gama de competición. Así mismo, el amortiguador es sensible a la velocidad de funcionamiento, adaptando su comportamiento al uso que se le exija.

– Amortiguador bitubo de 2,5″

– Pistón de 40mm

– Vástago de 20mm

– Segmento PTFE

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AFRIKA-TA

¿Quieres mejorar las suspensiones de serie sin complicaciones ? El AFRIKA TOURS es tu amortiguador.

Concebido para sustituir al amortiguador original, este amortiguador lleva tu todoterreno a otro nivel de prestaciones manteniendo el confort en el uso del día a día.

Su cuerpo de mayor diámetro aloja una cantidad superior de aceite. La consecuencia directa es un menor calentamiento y por tanto una mayor resistencia a la fatiga. El AFRIKA TOURS utiliza el mejor aceite del mercado, el mismo que usamos en nuestra gama de competición. Así mismo, el amortiguador es sensible a la velocidad de funcionamiento, adaptando su comportamiento al uso que se le exija.

– Amortiguador bitubo de 2,5″

– Pistón de 40mm

– Vástago de 20mm

– Segmento PTFE

-- Ajustable dureza

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AFRIKA-X

El AFRIKA EXTREME es la opción ideal para reemplazar el conjunto original de amortiguadores de los coches más pesados. Es idóneo para las largas travesías africanas y aquellos usuarios que no precisan amortiguadores de botella separada, ni quieren complicarse con la instalación.

Diseñado con la resistencia y la fiabilidad en mente, este impactante amortiguador aportará un enorme volumen de aceite para hacer frente a las peores condiciones y soportar el elevado peso de vehículos como el Mercedes G, los Nissan GR o los Toyota HDJ. Todo en el  AFRIKA EXTREME está sobredimensionado!!

– Amortiguador bitubo de 3″

– Pistón de 50mm

– Vástago de 20mm

– Segmento PTFE

– Gran capacidad de aceite

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DAKAR

PROFENDER DAKAR ofrece unas prestaciones muy superiores a las de un amortiguador bitubo, manteniendo un precio muy asequible.

Es un amortiguador reparable, lo que implica que puede desmontarse por completo y solucionar cualquier avería. Con un correcto mantenimiento tendremos un amortiguador funcionando al 100% durante mucho tiempo.

La botella separada supone un incremento del volumen de aceite tan grande, que en algunos modelos sobrepasa más del doble de la capacidad del amortiguador de origen.

Así bajamos la temperatura de trabajo y se consigue un comportamiento más estable.

La botella está dividida internamente en dos cámaras, separadas por un pistón flotante: una cámara a la que llega el aceite procedente del amortiguador, y otra aislada de la primera que contiene nitrógeno a presión.

– Amortiguador monotubo de 2,0″ con botella separada de 2,0″

– Pistón de 46mm

– Vástago de 20mm

– Regulable en presión de nitrógeno

– Tuerca de ajuste de precarga del muelle

– Reparable

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DAKAR PRO

El Dakar Pro es un amortiguador diseñado para vehículos 4×4 Off Road de serie.

Cada amortiguador se diseña desde 0 para cada coche, con la máxima longitud que permiten los anclajes originales para ganar recorrido.

Todos los componentes son fabricados con los mismos materiales que nuestros amortiguadores de competición y están listos para ser instalados sin necesidad de ningún tipo de adaptación previa al vehículo, incluso en coches modificados en altura hasta dos pulgadas.

Al igual que el Dakar, el DAKAR PRO cuenta con una gran botella de nitrógeno independiente de acero que le otorga gran capacidad de aceite y favorece la refrigeración. Sin embargo, en este caso añade una ruleta de aluminio para regular la compresión en 8 posiciones.

 – Amortiguador monotubo de 2,0″

– Botella separada de 2,0″ regulable en compresión

– Pistón de 46mm

– Vástago de 20mm

– Regulable en presión de nitrógeno

– Tuerca de ajuste de precarga del muelle

– Reparable

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DAKAR EXT

El DAKAR EXTREME de 2,5″ tiene unas características similares al Dakar, pero al tener un cuerpo de mayores dimensiones, contiene más volumen de aceite. Por tanto, alcanza menos temperatura y tiene un comportamiento más estable.

Para acentuar todavía más este efecto, nuestro amortiguador tiene la botella separada más grande del mercado, con un diámetro de 2,5″ y una gran longitud.

El DAKAR EXTREME tiene unas prestaciones que le hacen idóneo para su empleo en ciertas competiciones.

Resultando ideal para las rutas más exigentes. Todo un seguro de vida cuando uno se encuentra en medio de largas expediciones.

 – Amortiguador monotubo de 2,5″ con botella separada de 2,5″

– Pistón de 60mm

– Vástago de 22mm

– Segmento PTFE

– Gran capacidad de aceite

– Regulable en presión de nitrógeno

– Anclajes con silentblocks o espigas

– Reparable

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PRO LAND

Una marca especial, se merece un producto especial.

PROLAND es nuestra gama de amortiguadores para los modelos de LAND ROVER, con medidas y tarados específicos.

Dentro de esta gama, también hemos desarrollado conjuntos de amortiguadores de largo recorrido con unos soportes específicos que suponen una importante mejora en las prestaciones.

Y por qué una marca especial para LAND ROVER, porque son vehículos que por ser pioneros en el mundo del todoterreno se merecen un trato especial con unos desarrollos y tarados específicos que los propietarios de estos vehículos exigen.

Usuarios que saben disfrutar del contacto con la naturaleza, entre sus bosques, dunas, caminos, sin otras aspiraciones que fundirse con ella en el respeto de la misma y con laseguridad de llevar un vehículo que podrá responder a cualquier camino pedregoso que se encuentren sabiendo que sus amortiguadores copian el terreno sin problema.

Por ello existen soluciones PROLAND para cada modelo de LAND ROVER.

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AMORTIGUADORES DIRECCIÓN

 

AMD-RTC

El amortiguador de dirección ayuda a mantener la trayectoria del coche en terrenos muy rotos, reduciendo reacciones bruscas del volante y eliminando el temido “death wobble”.

La característica distintiva de este amortiguador es que ayuda a recuperar la posición 0 del volante por acción de un muelle.

– Pistón de 35mm
– Segmento PTFE

– Incluye kit de montaje

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AMD-SBD

El amortiguador de dirección ayuda a mantener la trayectoria del coche en terrenos muy rotos, reduciendo reacciones bruscas del volante y eliminando el temido “death wobble”.

Este amortiguador cuenta con rótulas engrasables para aumentar su fiabilidad y además, permiten orientar el amortiguador sin que aparezcan holguras.

– Amortiguador de dirección bitubo de 2,5″

– Pistón de 40mm
– Segmento PTFE
– Rótula/Rótula o Silentblock
– Incluye kit de montaje

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AMD-SSD

El amortiguador de dirección ayuda a mantener la trayectoria del coche en terrenos muy rotos, reduciendo reacciones bruscas del volante y eliminando el temido “death wobble”.

En coches con gran anchura de vías y ruedas de gran diámetro es normal que aparezcan reacciones bruscas e inesperadas en la dirección. En estos casos, este amortiguador es la mejor opción. Incluso en las condiciones más desfavorables no necesita de la ayuda de otro amortiguador. Es regulable en presión de nitrógeno.

– Amortiguador de dirección de 2,0″

– Específico para cada modelo

– Pistón de 46mm

– Vástago de 16mm

– Rótulas de 35mm

– Incluye kit de montaje

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